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她还多次拨打鱼丸游戏奔驰宝马订单的售后手机号码 ，但无法接通 。也就是说 ，支付宝的娱乐518电玩城生活号可以购物 ，但并非像淘宝等电商平台一样 ，将资金暂存在第三方 。
秦女士对红星资本局说 ，她多次尝试沟通商家 ，但对方始终没有回应 。直到8月17日左右 ，她接到了来自支付宝方面的客服电话 。不过，有消费者向红星资本局爆料称 ，她在支付宝的生活号直播间内购物后 ，商家迟迟不发货 ，申请支付宝平台方介入后一度曾得到钱已经打到商户没有办法等回答。9月6日 ，支付宝的客服告诉红星资本局 ，如果在生活号内购物 ，一旦成功下单 ，钱款会直接到达商家的支付宝账号内 。秦女士对红星资本局说 。
公开资料显示 ，生活号是商户 、企业 、机构在支付宝生态内的私域运营阵地 ，以内容和用户互动为运营特色 ，帮助商家有效地提升用户黏性 ，带来单个用户的多次转化 、交易。红星资本局注意到 ，支付宝正在发力内容生态 ，尤其在生活号上大笔撒钱 。去年7月 ，即便是在疫情防控的背景下 ，佐科总统应习近平主席邀请对中国进行访问，当时两国元首达成了一个重要共识 ，就是要共同努力建设中印尼命运共同体，为两国关系的高水平发展谋划新蓝图。
中国新闻周刊：我们经常说 ，让其他国家分享中国发展的红利。中国新闻周刊 ：如果说雅万高铁是中印尼合作的一个样板工程 ，是否可以说 ，中印尼合作对于中国-东盟合作来说也是一种样板式的合作 ？陆慷 ：在东盟国家中 ，印尼是块头比较大的，影响也比较大 。这样的概念 ，或者说这样的一个幌子 ，即便是在一些美欧西方国家 ，实际上也遭到了质疑和反对 。从我出任中国驻印尼大使以来这一年半时间里，我能深深地感受到 ，在各个领域，这些主观和客观层面的多重因素是两国合作能够很好地向前推进的重要保障。
在你和印尼同行的沟通过程当中 ，也会经常来聊到这样一个话题吗 ？他们是持什么样的态度 ？陆慷 ：我可以负责任地说 ，不管是印尼政府官员还是经济界 、学术界人士 ，很多人都清楚 ，一些国家所称的去风险无非就是想去中国化 。但近些年，很少能看到双方矛盾激化的情况 。
在印尼 ，我所感受到的是 ，很多人根本不买这样的账，不认同这样的理念，反对搞小院高墙 ，反对搞选边站队 。在每一次两国元首会晤中 ，雅万高铁都会提到 。现在中印尼双方只要谈到合作 ，雅万高铁基本上是必谈的话题。中国新闻周刊 ：你出任中国驻印尼大使以来，大约一年半的时间里 ，多次前往雅万高铁的项目现场。
两国也有着非常相似的历史经验 ，在发展阶段上来说 ，现在双方也有加强合作 、共同发展的需求 。一带一路要因地制宜，同各国的发展战略对接 ，形成共同发展的合力 。你怎么看印尼年轻人这样的改变 ？陆慷：我到印尼这一年半来 ，能直观地感受到电子商务 、数字经济在印尼发展得非常快。中国新闻周刊 ：我们这次在中资企业走访时还遇到了一个在中资企业工作的印尼年轻人，因为受到中国社交媒体的启发 ，看好在印尼进行直播带货的机遇 ，计划去创业 。
中国新闻周刊 ：雅万高铁建成通车会在印尼甚至是东盟地区形成示范效应吗 ？接下来中国高铁走出去的步伐，你觉得会加快吗 ？陆慷 ：一带一路建设都是基于不同国家 、不同发展需求来进行的 。记者 ：徐方清李志全 。
但印尼的地质条件 、气候条件还有国情民情跟国内差异非常大 ，再加上高铁跟普通铁路完全是两个概念 ，印尼社会需要一个过程去接受 。说到感受，可能要比在国内乘坐高铁多了一些 ，毕竟这是在国外第一次乘坐中国设计的 、与印尼合作建造的高铁项目。
每一次会晤中 ，雅万高铁都是双方元首会谈到的一个重要话题。有的地方可能适合建高铁 ，有的地方可能适合普通铁路 。由中印尼合作建设的这条高铁 ，连接起印尼首都雅加达和旅游名城万隆 。陆慷表示 ，雅万高铁项目建成的一个标志性意义 ，就是让印尼公众、社会真正感受中国速度 ，还有一带一路共商共建共享理念所带来的实际成果 。但我也可以分享一个信息 ，佐科总统所领导的政府 ，在印尼各类民调中的支持度非常高 ，这就反映出佐科总统所奉行的致力于国家发展、改善民生的政策，还有积极寻求对外合作的政策 ，总体上是得到民众的认可和支持的。有一个直观的数据，恰恰在这10年间 ，中国连续10年成为印尼的最大贸易伙伴 。
中国新闻周刊 ：今年是一带一路倡议提出十周年 ，中国也将举办第三届一带一路国际合作高峰论坛 。在我看来 ，如果说有什么经验可以借鉴 ，对所有其他国家来说 ，可以借鉴的一个重要经验就是，一定要坚持采取符合本国人民利益 、符合本地区和平稳定和发展利益的思路来处理国与国之间关系 ，包括妥善地处理双方可能存在的一些分歧 。
作为中国驻印尼大使 ，我当然期待着在接下来的重大活动中 ，会出现更多实实在在的合作成果 。主观上，两国现在在国际事务中秉持着相近的一些理念 ，比如说都奉行独立自主的外交政策，都致力于本地区乃至更大范围内的世界和平 、稳定 、合作、发展 ，都主张多边主义，反对搞排他性安排甚至是逼迫各个国家选边站队等不利于国际合作的做法 ，都致力于推进全球化向着更加公正 、平衡、可持续 、包容的方向发展 。
双方如何有效管控这样的分歧 ？这方面有没有一些值得其他东盟国家借鉴的地方 ？陆慷 ：任何国家之间 ，即便是好朋友之间 ，有不同的看法 、有分歧是很正常的 ，关键就是能够知道如何正确的处理国与国之间的关系 。这在印尼甚至是东南亚 、全球媒体上都引起广泛关注 。
很多人都不买去风险的账中国新闻周刊 ：中国和印尼作为地区甚至全球性的大国 ，难免也有分歧 ，包括在南海议题上 。9月1日，陆慷（中）对雅万高铁项目进行考察。我的感觉是 ，在很多领域和产业的合作上，中国和印尼现在已经成了高度紧密联系的经济联合体 。我觉得这还只是初步的数字 ，更重要的是雅万高铁投入运营后将形成新的经济增长点 ，所产生的经济规模效应更值得期待 。
今年8月初 ，在雅万高铁通车前夕 ，《中国新闻周刊》在雅加达的中国驻印尼大使馆对陆慷进行了专访 。对印尼来说 ，他们在对外贸易 、外部投资方面的需求是非常旺盛的 。
中国新闻周刊 ：你刚才提到外部干扰 ，现在在西方比较流行一种去风险的话语 。雅万高铁建成以后 ，原本从雅加达到万隆的时间将会从三个半小时缩短到40分钟，这会对这两个印尼重要的经济枢纽带来人员 、物资流通上的便利 ，减少时间成本 ，并会促进沿线经济的发展。
中国新闻周刊 ：第三届一带一路国际合作高峰论坛即将举办 ，中印尼合作又会迎来一个高峰时刻吗 ？陆慷：中印尼之间任何一次高层交往和两国之间重要合作的过程中，我们都会看到会产生一些具体的成果 。所以，中国同其他国家开展合作 ，从根本上来说还是要看对象国自身的需求，会采取符合其国情的方式 。
在中国驻印尼使馆的积极鼓励下 ，去年10月印度尼西亚中国商会总会发布了《2020-2022年印尼中资企业社会责任报告》 ，介绍了中资企业多年来在印尼的投资合作所带来的经济效益 、社会效益 ，包括增加就业、新的经济增长点 ，包括从事的一些社会公益活动 ，内容详实 ，让关心中印尼合作的方方面面的人士了解到了更多真实的情况。这也是为什么10年来一带一路建设能够不断蓬勃发展 ，赢得越来越多合作伙伴的关键原因 。对于中国和印尼来说，雅万高铁的建成通车是否都具有特殊的意义 ？陆慷 ：今年是一个比较特殊的年份 ，是中印尼建立全面战略伙伴关系十周年，也是习近平主席提出一带一路 、包括在雅加达提出21世纪海上丝绸之路十周年 。这些也符合中方所提出的将继续致力于通过更高水平开放推动一带一路更高质量发展的方向。
中印尼之间一些重大合作所产生的积极成效 ，会让其他国家从中借鉴一些有益的经验 。这10年里 ，中印尼关系快速发展 。
从中方来说 ，我们一直主张是建立一个新型的国际关系 ，要建立在相互尊重 、平等互利 、合作共赢的基础之上 。去年 ，中印尼贸易额达到1491亿美元 ，逼近1500亿美元 。
从更大的范围来说 ，在过去的10年乃至20年的时间里 ，中国和包括印尼在内的东盟国家达成了自贸协定 ，后面又升级成了2.0版的自贸协定 。用这些杂音来干扰中印尼之间的合作，这种情况是有的 。